עקב עבודה בנהרות ובסביבה ימית במשך שנים רבות, מספר רב של חלקים ורכיבים של ספינות פלטפורמת קידוח, מנופי ספינות גדולות וציוד מכני אחר יישחקו וישחקו, ויש צורך להגן ולתקן אותם. להכנת ציפויים עמידים לבלאי ועמיד בפני קורוזיה בשטח גדול על פני השטח של חלקי פיר, נדרשת טכנולוגיית עיבוד משטח יעילה; במקרה של תקלה מקומית של ציוד כוח כלשהו, כגון סתימות ברזל וזיהומים במערכת שמן הסיכה, ההשפעה של טמפרטורת השמן הנמוכה או לחץ השמן במהלך הפעלת היחידה היא קלה לגרום לבלאי של קוטר המיסבים והציר, מה שמצריך חיפוי ותיקון באזורים מקומיים, ולכן מתאים לאמץ את שיטת התיקון האוטומטי הרובוט בגמישות טובה יותר.
לאור הבלאי והקורוזיה של חלקי מכונות ימיות, טכנולוגיית תיקון חיפוי לייזר וייצור מחדש יכולה לענות על צורכי היישום של המצב לעיל בו זמנית, ונמצאה בשימוש נרחב במנועי דיזל ימיים, טורבינות גז ימיות, טורבינות קיטור, מדחפים. וקולי ספינה.
